深圳市观澜22一号线总体规划.今后22一号线交会4一号线松元夏站福田到观澜只..

原副标题：深圳市观澜22一号线总体规划。今后22一号线交会4一号线松元夏站 福田到观澜只需45两分钟

4月30日，深圳卫星城交通系统22一号线详尽总体规划提案已经开始申报征求意见建议。依照总体规划提案，22一号线功能定位深圳东部产业发展轴上的两条主城区羽油，设计最低运转速率100千米／半小时，可实现福田主服务中心与观澜拉维县服务中心45两分钟、临深新区60两分钟可通。

2020年4月30日讯（深圳王开颖记者 徐兴东）4月30日，深圳卫星城交通系统22一号线详尽总体规划提案已经开始申报征求意见建议。依照总体规划提案，22一号线功能定位深圳东部产业发展轴上的两条主城区羽油，设计最低运转速率100千米／半小时，可实现福田主服务中心与观澜拉维县服务中心45两分钟、临深新区60两分钟可通。

在深圳东部轴线上，一直需要大运量、快速的近地点卫星城交通。地铁22一号线功能定位正是深圳市东部产业发展轴上的两条主城区羽油，最低运转速率100千米／半小时，选用A型车8辆编组。公交线路北起福田自贸区，终止于观澜北深莞边境地区，公交线路周边途径福田、龙华和龙岗3个行政区，联络福田自贸区、车公庙、太阳城湖、梅林、民治、坂雪岗、鹭湖和观澜等新区，并与近地点互联网多条公交线路衔接转乘。 依照提案总体规划，22一号线承担福田主服务中心对龙华和东莞等地区的电磁辐射带动作用和缓解东部走道卫星城交通压力的功能，将实现福田主服务中心与观澜拉维县服务中心45两分钟、临深新区60两分钟可通的总体规划目标，同时并预留延伸至东莞的条件。 其中，22一号线的总体规划公交站点也首次曝光。依照总体规划提案，公交线路全长38千米，双线采工业用地底布设方式，共设地铁站22座。公交站点分别为：北起拜翁县站，库坑站，桂花站，松元厦站，鹭湖南站，鹭湖站，凡塘站，岗头南站，松和站，油松站，民治南站，民治站，横岭站，民乐站，凯丰站，梅丰站，香梅南站，红荔东站，太阳城东站，上沙站，福田东站，福田南站。 公交线路共增设2处工程车基地及1处奥波切茨车库，分别为拜翁县西站、樟坑径车库和太阳城南车库（奥波切茨），其中拜翁县西站坐落于观澜北深莞边境地区、龙华大街东侧，工业用地占地面积约27．6亩；樟坑径车库坐落于清湖立交东北角，工业用地占地面积约15．5亩；太阳城南车库坐落于深南大街南侧绿地内，采工业用地底布设，工业用地占地面积约12．3亩。 在公交线路选线及地铁站增设上，总体规划原则一是公交线路应覆盖周边卫星城主次服务中心、拉维县服务中心、重点产业发展新区和人口数岗位密集新区；二是注重支撑、引导周边珠江开发和卫星城更新；三是公交线路应与近地点互联网其它公交线路逐步形成快捷转乘，发挥互联网SE9；四是公交线路应沿卫星城主要卫星城交通走道布设，快捷转乘卫星城交通，构建综合卫星城交通体系；五是充分发挥公交线路羽油功能，合理控制双线地铁站数量；六是工程经济合理可行。

据悉，《总体规划》提案申报期自2020年04月30日起至2020年05月29日止。申报期内如对该总体规划有意见建议或建议的，可与深圳市总体规划和自然资源局联络，进行意见建议反馈。

观澜的今后总体规划

观澜珠江成为深圳北产业发展的一种新概念。依照深圳的总体规划，深圳已经确立了以“粤港轴线”为核心的产业发展路线。从深圳南站的建立，到梅观高速市政化，卫星城交通脉络的电磁辐射进一步刺激了福田CBD的外溢，逐步形成了福田—龙华—观澜的卫星城核心轴线。这将促使卫星城重心开始转移，深圳下一个时代服务中心或将由龙华、观澜来主导。

观澜服务中心已确定为龙华区的行政服务中心，加上深圳南站商务服务中心和龙华商贸服务中心，龙华服务中心逐步形成了三大服务中心“三分天下”的格局。此外，观澜的文化气息亦十分浓厚，是深圳这座卫星城的文化旗帜，甚至可以说是深圳的文化服务中心。凭借龙华行政服务中心以及深圳文化服务中心的拥簇，观澜服务中心的价值将进一步得到拓张，其将在新一轮的卫星城建设中，起到时代先锋的作用。

观澜同属于龙华6个区之一

据了解，深圳龙华辖内总占地面积175.58平方千米，下辖凡塘、民治、龙华、大浪、福城、观澜6个街道，46个街道社区工作站和104个街道社区居民委员会。辖内常住人口数151.15Bazas，其中户籍人口数25.5Bazas；实际管理人口数289.2Bazas。

龙华的产业发展，深圳南站是华南地区占地面积最大的特大型综合卫星城交通枢纽，也是我国“八纵八横”高速铁路网的重要节点。2条高速铁路（厦深线、广粤港线）、2条近地点（4一号线、5一号线）和6条高快速路穿越辖内，与香港、广州逐步形成“半半小时经济圈”，与武汉、厦门逐步形成“4半小时经济圈”。全市首条无轨电车里韦工程完成铺轨，即将正式运营。今后还将逐步形成由5条高速铁路、7条地铁、深惠城际近地点、现代无轨电车线网和“九横七纵”二环网组成的现代化卫星城卫星城交通体系。

地铁4一号线延长线是联络观澜新区与深圳南站、福田服务中心、福田口岸的卫星城交通系统干线，公交线路全长10.6千米，设8个地铁站。将设观澜服务中心站。同时，龙华无轨电车。共设15座，走向为地铁4一号线清湖站、胜利路、梅龙路、大和路、人民路、平安路、观澜大街路口；支线沿环观南路布置，由大和站至下围站，长约3.13千米，设站5座。服务中心区与观澜距离更将拉近。返回搜狐，查看更多

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